ORGANISÉ PAR L'ÉQUIPE 8JS

8JS MAGAZINE

NOS DERNIERS ARTICLES SUR L'HISTOIRE DES COURSES

Voir toutes
Par Sacha Prost
La Porsche 993

CARRERA RS

Eh bien, c'est une sacrée voiture pour commencer, laissez-moi vous en dire autant. C'EST ENTRE LA 964 EXPERIMENTEE, ET LE DEBUT D'UNE NOUVELLE ERE OU LA RENAISSANCE DE PORSCHE SI VOUS VOULEZ AVEC L'INFAMEE 996 (DONT NOUS PARLERONS PLUS TARD).

J'ai conduit cette voiture sur un peu d'occasions. Quelques tournages, des tournages et un rallye. Beaucoup de montagnes et de routes vides. Coins serrés. Tout ce qu'il faut pour examiner correctement le comportement, les risques, les défauts ou les surprises d'une voiture.

Pour commencer, je n'étais pas un grand fan de la forme 993, commençons par ça. Elle est proche de la 996 qui étrangement commence à me plaire car je pense qu'elle sera la prochaine cible des collectionneurs. Néanmoins, le nez de la 993 était en quelque sorte très moderne par rapport à mon amour de tous les temps, la 964. Aujourd'hui, j'aime tout de même la 993, et c'est peut-être parce qu'elle m'a touché par sa personnalité excitante. Je vais aller de l'avant et le dire haut et fort tout de suite, vous pouvez me citer : "La Porsche 993 Carerra RS est la meilleure voiture "pilote" que j'ai jamais conduite."

EN SAVOIR PLUS

MONT BLANC X FERRARI

COMMUNIQUÉ DE PRESSE

69 FORD Mustang FASTBACK

ESSAI ROUTIER

Avec le photographe Vince Perraud

ENTREVUE

Par Azzam Jamil
1983 Mlle RENAULT

LE CHAMPIONNAT DU MONDE DE L'UNION INTERNATIONALE MOTONAUTIQUE (UIM) ACCUEILLE LES PLUS BELLES COURSE NAUTIQUES AU MONDE. LE 2 OCTOBRE 1983 A MARQUÉ UNE JOURNÉE HISTORIQUE POUR LA MISS RENAULT, REMPORTANT SA PREMIÈRE VICTOIRE AU CHAMPIONNAT DU MONDE À CLEAR LAKE, HOUSTON TX. LE PARCOURS ÉTAIT UN TOTAL DE 45 MILLES - 2,5 MILLES PAR TOUR - E. MILNER IRVIN III Y CONDUIT LA RENAULT À LA VICTOIRE.

Des participants de 5 pays différents ont participé, avec 18 bateaux au total qualification pour la course. Véritable outsider depuis le début, Miss Renault n'a jamais été considérée comme une candidate sérieuse à la victoire de la course, et l'attention s'est portée sur les 2 équipes les plus dominantes du week-end, Atlas Van Lines et Budweiser.

Cependant, la course allait donner aux spectateurs quelque chose de follement inattendu. Ce n'est que dans les phases finales que les choses ont commencé à tourner en faveur de Renault. À l'approche des derniers tours, l'Atlas du pilote de tête Chip Hanauer est victime d'un trou dans son sponsor, ce qui provoque son abandon et l'arrêt de la course. Le redémarrage verrait sans surprise Budweiser occuper la première place, développant une avance significative après un seul tour. Mais dans le vrai style du sport automobile, c'était tout simplement trop beau pour être vrai pour l'équipe Budweiser et assez rapidement, le compresseur du moteur est tombé en panne, signifiant la fin de la course pour Miss Budweiser.

American Speedy Printing a alors pris les devants, alors que seulement pendant une courte période avant de souffrir de problèmes mécaniques. Tout comme une course de relais, la tête a changé de mains pour une troisième fois dans les derniers instants de la compétition, mais cette fois, le leader allait terminer la course et remporter la victoire. Il s'agissait bien sûr de la Miss Renault représentée par Jerry Schoenith et conduite par Milner Irvin.

EN SAVOIR PLUS

FERRARI 318B

HISTOIRE DE COURSE